膜結構車棚膜布怎麽拉?安裝師傅揭秘上膜技巧

時間:2019-03-29 16:54:38 点击:5552 次 来源:MM翘臀后进式动态图集
  膜結構車棚是一種新型的膜材加鋼材的建築結構,隨著社會的發展,已廣泛應用于各大公共場所,基本可以說是隨處可見。膜結構車棚的造型多變且安全系數極高,因此收到很多商場、小區、景區、酒店等地的優先選購。對于膜結構車棚來說膜材的平整度關乎這整個造型的成敗,如何給膜結構車棚上膜、拉膜布更是一門技術活,稍不留意可能就會留下褶皺,七色膜結構廠家是專業設計和安裝膜結構車棚的廠家,通過安裝師傅多年的經驗總結出以下幾點關于拉膜的技巧,希望對大家有所幫助。

  首先我們需要知道,膜結構褶皺引起的原因有兩種,其一是膜材本身制作時産生的褶皺,這些褶皺屬于是膜材殘次的問題,是不能去除的,其二是安裝、剪裁不當引起的。我們在這裏重點介紹的是在保證MM翘臀后进式动态图集的剪裁和質量都沒有問題的情況下如何成功上膜。

膜结构车棚

  第 一步:展开膜结构车棚的膜体前,在平台上铺设临时布料,以保护膜材不被损伤及膜材清洁,严格按确定的顺序展开膜体。打开包装前应校对包装上的标记,确认安装部位,并按标记方向展开,尽量避免展开后的膜体在场内移动。
  第二步:膜面展開前應首先安裝緊固的夾板,夾板的間距不應大于2m,根據膜結構的跨度大小,調整夾板中心的間距,夾板的螺栓、螺母必須擰緊到位。對一次性吊裝到位的膜體,也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。

  第三步:目前索膜結構吊裝較多應用多點整體提升法,是將已經成熟的整體“提升”技術加以改造用于索膜結構這種柔性結構的施工過程中,該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離,確保膜面的傳力均勻。

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  膜結構車棚布施工安裝亦可采用分塊吊裝的方法,將膜體按平面位置分爲若幹作業塊,每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術,整體吊裝到位。若采用整體提升技術,要求投入的設備和人員較多,施工准備期較長。采用分塊吊裝法將整個膜體分爲5個作業塊,片和第2片、第3片和第4片、第5片和第6片、第7片和第8片、第9片和0片,每個作業塊膜體的7個吊點同時提升。待所有膜體均到達設計高度後,再在空中將各個作業塊連接到一起,其優越性相當明顯。在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風荷載作用下産生過大的晃動。

  第四步:張拉成型是整個膜結構車棚布施工安裝工程的重要環節,施工項目能否取得效果,取決于張拉是否滿足設計要求。當支承結構爲剛性邊界時,預應力的施加要通過特殊的構造來實施。對于柔性邊界,可通過調整撐杆的位置來調節預應力的大小。張拉索膜結構中,膜材的張拉預應力是靠索提供的。整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位。張拉時應確定分批張拉的順序、量值,控制張拉速度,並根據材料的特性確定超張拉量值。張拉過程可以是分批、分級調整索的預應力,逐步張拉達到設計值;也可以對整體實施同步張拉。對有控制要求的張力值應作施工紀錄,對無控制要求的也要作張拉行程紀錄。

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  我們應該知道張拉膜結構車棚布施工安裝的重點在于實現張拉膜和鋼結構支撐系統的協同工作,張拉膜是在支撐結構的拉力和自身重力的作用下繃緊,形成曲面。應該注意的點是膜結構車棚布的安裝應連續,當無法連續一次性完成安裝作業時應采取可靠臨時固定措施,以便抵抗施工期間可能發生的強風,同時還要注意張拉膜面不積水。

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